Περιγραφή
Σχεδιασμός και σκοπός
Αυτή η πτέρυγα είναι αφιερωμένη στους ενεργούς και πολύπειρους πιλότους , οι οποίοι γνωρίζουν τον χαρακτήρα των αντανακλαστικών αλεξιπτώτων πλαγιάς και μπορούν να τα διαχειριστούν καλά. Η συνιστώμενη ελάχιστη διάρκεια πτήσης είναι 200 ώρες αλεξιπτώτου πλαγιάς και τουλάχιστον 80 ώρες ετήσιου χρόνου πτήσης.
Το Hadron 3 έχει σχεδιαστεί ως ένα στιβαρό όχημα για γρήγορη κάλυψη εδάφους . Διαθέτει μεγάλο εύρος ταχύτητας, ακριβές σύστημα διεύθυνσης και εξαιρετική απόδοση .
Εκτοξεύεται άψογα και εύκολα, ανεβαίνοντας ομαλά. Δεν μένει πίσω, ακόμα και με τα τρίμερ ρυθμισμένα σε αργό και μηδενικό άνεμο.
Η ανακλαστική αεροτομή του Hadron 3 παραμένει σχεδόν σταθερή και το σύστημα ταχύτητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε όλες τις ρυθμίσεις του trimmer. Όταν κόβετε μέσα από ανύψωση ή αναταράξεις, το κάλυμμα παραμένει πάνω από το κεφάλι σας με μόνο ελαφρές εγκοπές, επομένως δεν απαιτεί τη συνεχή προσοχή σας.
Σχέδιο
Το Hadron 3 έχει τις ρίζες του στο Hadron XX, αλλά συνδυάζει την ευελιξία του με την ευκολία λειτουργίας του Hadron 1.1. Πολλές σχεδιαστικές λύσεις είναι νέες, από την πολύ αποτελεσματική αεροτομή, μέσω των ανυψωτικών μηχανισμών, μέχρι τις λαβές φρένων.
- Η μύτη καρχαρία ( SN ) στην μπροστινή άκρη φροντίζει για καλύτερη αεροδυναμική αυτού του τμήματος του θόλου, καθώς και για υψηλότερη εσωτερική πίεση σε μεγάλο εύρος γωνιών προσβολής (δηλαδή ταχύτητα αέρα).
- Η μπροστινή άκρη είναι ενισχυμένη με συνθετικές ράβδους FET ( Τεχνολογία Flexi Edge), βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα εκτόξευσης και προστατεύοντας από πτώσεις σε υψηλές ταχύτητες.
- Επιπλέον, υπάρχει μια άλλη τεχνολογία: η LE2R (Leading Edge Double Reinforcements) μεταξύ των κυψελών. Αυτό φέρνει πολύ καθαρότερη αεροτομή στην μπροστινή άκρη σε υψηλές ταχύτητες.
- Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης άλλες αποτελεσματικές μεθόδους κατανομής φορτίων στο θόλο, με τη μεσολάβηση των περισσότερων σύγχρονων τεχνολογιών ραψίματος.
- Το Hadron 3 διαθέτει τον πιο απλοποιημένο σχεδιασμό του ανυψωτήρα, δεν διαθέτει το Power Attack (PA) ούτε άλλα περίπλοκα εργαλεία ρύθμισης.
- Τα ξάρτια του έχουν τρεις σειρές σχοινιών ( 3L ), ενώ το σύστημα διεύθυνσης είναι η γνωστή μας, πρωτότυπη λύση 2D διεύθυνσης, αυτή τη φορά με νέα λαβή TCT+ (Triple Comfort Toggle), συνδυάζοντας χαρακτηριστικά τόσο του TCT όσο και του TST (Tip Steering Toggle).
- Σύμφωνα με το πρότυπό μας, οι ανυψωτήρες είναι εξοπλισμένοι με τρεις προαιρετικές θέσεις για τις τροχαλίες και τους μαγνήτες τιμονιού, από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε. Χάρη σε όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, ο χειρισμός του τιμονιού είναι απλός και διαισθητικός.
- Προφανώς, σε ορισμένες διαμορφώσεις powerpack/canopy μπορεί να εμφανιστεί σημαντική ποσότητα ροπής. Για την αντιμετώπιση αυτού, υπάρχει δοκιμασμένο στο Warp μας ένα αυτόματο σύστημα TEA (Torque Effect Adjuster). Λειτουργεί μόνο του αφού τοποθετήσει την πετονιά στη σωστή πλευρά, ανάλογα με την κατεύθυνση της ροπής. Οι ταινίες trimmer έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικαθίστανται σε περίπτωση υπερβολικής φθοράς.
Το Hadron 3 κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Ευρώπη, στο εργοστάσιό μας στην Πολωνία, έτσι ώστε να έχουμε τον απόλυτο έλεγχο της εξελιγμένης διαδικασίας παραγωγής του (χρησιμοποιώντας μεταξύ άλλων την προηγμένη τεχνολογία κοπής LT (Laser Technology).
Οι λύσεις σχεδιασμού, οι τεχνολογίες και άλλες λειτουργίες παρατίθενται παρακάτω στην ενότητα Τεχνολογίες.
