Parakite Touch DUDEK

2.780,00

Κατηγορίες: , Ετικέτες: , ,

Περιγραφή

Touch PARAKITE DUDEK

Η Touch είναι η δική μας ερμηνεία της νέας ιδέας για την πτέρυγα «παρακιτών». Προορίζεται για ένα ευρύ φάσμα πιλότων με διάφορα επίπεδα εμπειρίας.

Η εμπειρία μας στο σχεδιασμό φτερών με ανακλαστικά προφίλ μας επέτρεψε να επιτύχουμε ήδη από την αρχή της φάσης σχεδιασμού και δοκιμών του Touch, οπότε είχαμε πολύ χρόνο να βελτιώσουμε ακόμη και τις πιο μικρές λεπτομέρειες.

Η αφή είναι η απάντησή μας στην έννοια των φτερών «παρακίτη», τα οποία είναι ένας συνδυασμός αλεξίπτωτων πλαγιάς και χαρταετού. Χαρακτηρίζονται από ένα διαφορετικό σύστημα ελέγχου από αυτά που συναντώνται στα παραδοσιακά αλεξίπτωτα πλαγιάς και έναν διαφορετικό σκοπό.
Πιστεύουμε ότι οι ιδιαιτερότητες κατασκευής και χρήσης, και κατά συνέπεια η εμπειρία χρήστη, διαφέρουν σημαντικά από τα τυπικά αλεξίπτωτα πλαγιάς.

Το Touch προορίζεται για ένα ευρύ φάσμα πιλότων – από μέτριους έως επαγγελματίες. Για να πετάξετε με ασφάλεια το Touch, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε πώς λειτουργεί το σύστημα ελέγχου του.
Η πτέρυγα επιτρέπει ήρεμες αλλά και ενεργητικές, δυναμικές πτήσεις. Το Touch δείχνει τις μεγαλύτερες δυνατότητές του στους αμμόλοφους και σχεδιάστηκε με γνώμονα τη χρήση σε ένα τέτοιο περιβάλλον.

Σχεδιασμός και κατασκευή

Το μοναδικό σύστημα ελέγχου στο Touch είναι η κύρια πηγή των δυνατοτήτων του, γι’ αυτό και έχουμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουμε ότι ο έλεγχος της πτέρυγας είναι αποτελεσματικός και διαισθητικός. Ο έλεγχος είναι ευαίσθητος, γεγονός που επιτρέπει στον πιλότο να αισθάνεται «συνδεδεμένος» με την πτέρυγα.
Το Touch έχει ένα αντανακλαστικό προφίλ βελτιστοποιημένο για χρήση σε παρακιτές, επιτρέποντας ασφαλέστερη πτήση σε χαμηλές γωνίες επίθεσης/υψηλές ταχύτητες. Αυτό το προφίλ καθιστά την πτέρυγα εξαιρετικά σταθερή και ανθεκτική στον διπλασιασμό σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αλεξίπτωτα πλαγιάς, ειδικά στην περίπτωση διαμορφώσεων μεγαλύτερης ταχύτητας.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού και δοκιμών του Touch, καταφέραμε να επιτύχουμε υψηλή σταθερότητα πτήσης διατηρώντας παράλληλα καλή απόδοση και αποτελεσματικό έλεγχο. Θέλαμε αυτές οι παράμετροι να είναι καλά ισορροπημένες.

Στην περίπτωση του Touch, η επιλογή μεγέθους είναι διαφορετική από ό,τι στα παραδοσιακά αλεξίπτωτα πλαγιάς. Για να αξιοποιήσετε στο έπακρο, πρέπει να προσαρμοστούν περισσότεροι παράγοντες εκτός από το αρχικό βάρος. Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο.

Η εμπειρία μας δείχνει ότι η βέλτιστη κατάσταση είναι να έχετε πολλά μεγέθη Touch και να επιλέξετε το κατάλληλο αφού αξιολογήσετε τις πραγματικές συνθήκες σε μια δεδομένη στιγμή.
Τα ενδιάμεσα μεγέθη, όπως το 18 (για ελαφρούς πιλότους) και το 22 (για βαρύτερους πιλότους), είναι τα πιο καθολικά.
Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο.

Δείτε την ταινία

Χάρη στην προσεκτική επιλογή σύγχρονων υφασμάτων και κατασκευαστικών λύσεων λαμβάνοντας υπόψη το παράκτιο περιβάλλον που είναι δύσκολο για τους αλεξίπτωτους πλαγιάς, έχουμε διασφαλίσει ότι το Touch είναι πολύ ανθεκτικό.

Όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται προέρχονται από αριθμημένες σειρές και κάθε στάδιο παραγωγής μπορεί να επαληθευτεί (προσδιορίστε έναν συγκεκριμένο υπάλληλο και ελεγκτή).

Ολόκληρη η παραγωγή λαμβάνει χώρα στην Πολωνία υπό τον αυστηρό έλεγχο του σχεδιαστή, γεγονός που διασφαλίζει την υψηλότερη ευρωπαϊκή ποιότητα κατασκευής.

Οι λύσεις σχεδιασμού, οι τεχνολογίες και άλλες λειτουργίες παρατίθενται παρακάτω στην ενότητα Τεχνολογίες .

Λύσεις κατασκευής

Τεχνολογίες, έννοιες
1/10

DRA – Αεροτομή Dudek Reflex

DRA – Αεροτομή Dudek Reflex – εφαρμόζεται σε πτέρυγες PPG με πλήρως αυτοσταθεροποιημένη αεροτομή, βασισμένη σε μακροχρόνια έρευνα και εμπειρία. Στην παραλλαγή μας καταφέραμε να απαλλαγούμε από τα τυπικά ελαττώματα που σχετίζονται με αυτές τις αεροτομές.

Δείτε περισσότερα

SN – Μύτη καρχαρία

Οι αεραγωγοί έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με  τεχνολογία Shark-nose, που σημαίνει συγκεκριμένο, κοίλο σχήμα της ενισχυμένης περιοχής του προφίλ στην μπροστινή άκρη της (το όνομα προέρχεται από το ίδιο το σχήμα, που θυμίζει μύτη καρχαρία).

Δείτε περισσότερα

MR – Μίνι-Ριμπς

Τα μίνι νευρώσεις μιλούν από μόνα τους – εισάγονται επιπλέον στην πίσω άκρη μεταξύ των κύριων νευρώσεων. Ο στόχος τους είναι να μειώσουν τη διόγκωση (διαστολή και παραμόρφωση των κυψελών) σε αυτή τη ζωτική περιοχή της αεροτομής.

Η διατήρηση του σχήματος του πίσω μέρους μειώνει την οπισθέλκουσα που προκαλείται πίσω από την ακμή του πτερυγίου, βελτιώνοντας έτσι τη γενική ροή του αέρα και αυξάνοντας την ταχύτητα του αέρα.

Δείτε περισσότερα

ACS – Θέσεις Αυτόματου Καθαρισμού

Ειδικές υποδοχές που αφαιρούν αυτόματα τη βρωμιά από τις άκρες των φτερών.

Δείτε περισσότερα

CSG – Προστατευτικό σχήματος τέντας

Το CSG – Canopy Shape Guard  – είναι το μοναδικό μας σύστημα που ελέγχει τη συνοχή του θόλου. Χάρη σε αυτό το σύστημα, τα φτερά μας είναι εξίσου τεντωμένα, λεία, σταθερά και… απλά αξιοσημείωτα.

Δείτε περισσότερα

LR – Τεχνολογία Λέιζερ

Οι δυνατότητες του κοπτικού λέιζερ επιτρέπουν την σειριακή κοπή στενών στοιχείων πολύπλοκου σχήματος σε μεγάλους αριθμούς, τη βέλτιστη τοποθέτησή τους σε σχέση με τη δομή του υφάσματος και την υψηλότερη δυνατή ακρίβεια κοπής.

Δείτε περισσότερα

FET – Τεχνολογία Flexi Edge

Η μπροστινή άκρη είναι κλειστή στη ροή του αέρα και το ακριβές σχήμα της διατηρείται με ενισχύσεις από πλαστικοποιημένο ύφασμα, που ενσωματώνουν συνθετικές ράβδους. Οι ράβδοι κάνουν την μπροστινή άκρη πιο άκαμπτη και λεία, φέρνοντας βελτιώσεις σε πολλούς τομείς – από το ευκολότερο φούσκωμα, μέσω της σκλήρυνσης του θόλου κατά την πτήση έως τη βελτίωση της γενικής ροής του αέρα.

Δείτε περισσότερα

CP – Πινέζες σύλληψης

Οι θηλιές που είναι ραμμένες στην επάνω επιφάνεια του θόλου στην μπροστινή άκρη επιτρέπουν τη στερέωσή του στο έδαφος με τις παρεχόμενες πείρους, προκειμένου να στερεωθεί το θόλο στη θέση του κατά την εκτόξευση σε απότομες πλαγιές ή χιόνι.

Δείτε περισσότερα

NFC – Τσιπ επικοινωνίας κοντινού πεδίου

Το αλεξίπτωτο πλαγιάς διαθέτει ένα τσιπ εγκατεστημένο κάτω από το αυτοκόλλητο φτερού, χάρη στο οποίο θα έχετε άμεση πρόσβαση στο σύστημά μας με ένα τηλέφωνο με δυνατότητα NFC.

Δείτε περισσότερα

3L – Τριών γραμμών

Χάρη στην εισαγωγή ράβδων ενίσχυσης (Τεχνολογία Flexi Edge) και άλλων εσωτερικών ενισχύσεων, κατέστη δυνατή η κατάργηση μιας σειράς ανάρτησης – από τέσσερις σε τρεις. Στην πραγματικότητα, η μείωση του συνολικού μήκους των γραμμών οδήγησε σε μείωση της αντίστασης, βελτιώνοντας έτσι τη συνολική απόδοση του σχεδιασμού.

Δείτε περισσότερα

Χρωματιστά

Βλέπω

Βλέπω

Παράμετροι

Τεχνικές λεπτομέρειες

Αφή – μέγεθος 15
18 22 26
Δοκιμή φορτίου EN:926-1
Αριθμός κελιών 53
Εμβαδόν επιφάνειας (επίπεδη) [ m2 ] 15,00 18.00 22.00 26,00
Εμβαδόν επιφάνειας (προβαλλόμενη) [ m2 ] 12,71 15.25 18,64 22.02
Άνοιγμα (επίπεδο) [m] 9.16 10.04 11.10 12.07
Έκταση (προβαλλόμενη) [m] 7.34 8.05 8,95 9,67
Αναλογία διαστάσεων (επίπεδη/προβαλλόμενη) 5,60 / 4,25
Απόσταση από τον πιλότο στην πτέρυγα [m] 5,57 6.10 6,74 7.33
Συνολικό μήκος γραμμών [m] 191,31 210,89 234,61 256,26
Βάρος της πτέρυγας [kg] 3,75 4.17 4,86  5,55
Συνολικό βάρος απογείωσης [kg] 50-100 60-110 70-120 80-135
Απόσταση μεταξύ ανυψωτήρων [cm] 47
Γραμμές Τεχνόρα: 090/140/190/280 ; Dyneema: 180/200
Υφασμα Porcher Everlast 44 g/m2
Dominico 30DMF 40 g/m2
Porcher Sport Hard 40 g/m2
Ανυψωτές Έντελριντ Μίνως