Περιγραφή
Nucleon 4 DUDEK
Σχεδιασμός και σκοπός
Το Nucleon 4 προέρχεται απευθείας από τις πρώτες αντανακλαστικές κατασκευές που εμφανίστηκαν στον κόσμο – Traper, Action, και στη συνέχεια ReAction. Αυτή η γενεαλογία συνεχίστηκε σε αρκετές ενσαρκώσεις του Nucleon, μέχρι την τρέχουσα – τέταρτη γενιά.
Εστιάσαμε ιδιαίτερα στον συνδυασμό της πλευρικής σταθερότητας του Nucleon WRC με την ευελιξία και τον ευχάριστο χειρισμό του Nucleon XX. Προσθέσαμε επίσης την ασυμβίβαστη σταθερότητα του Reportair. Επιπλέον, καταφέραμε να αυξήσουμε την ταχύτητα, τη χωρητικότητα φορτίου και να κάνουμε το Nucleon 4 ελαφρύτερο από όλους τους προκατόχους του.
Το Nucleon 4 σχεδιάστηκε για πιλότους μεσαίου επιπέδου που έχουν ήδη κατακτήσει άριστα την τέχνη της πτήσης με ανακλαστικές πτέρυγες και είναι εξοικειωμένοι με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους. Ένα από αυτά είναι η μοναδική αντοχή στις αναταράξεις, και η μόνη απαίτηση για αυτή τη θρυλική ανακλαστική ασφάλεια είναι η «επιτάχυνση», δηλαδή η απελευθέρωση των trimmer και των φρένων με προαιρετικό πάτημα της μπάρας ταχύτητας, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε διαμόρφωση trimmer.
Η πολύ εύκολη εκτόξευση, το άνετο τιμόνι και η ευχάριστη κλίση κατά την προσγείωση είναι στάνταρ στα σχέδιά μας, αλλά στο Nucleon 4 έχουν αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Βελτιώσαμε επίσης την οικονομία πτήσης.
Το φάσμα λειτουργίας είναι ευρύ, από πτήσεις αναψυχής και cross-country έως κλασικούς αγώνες παραμοτέρ.
Δείτε την ταινίαΣχεδιασμός και δομή
Στο Nucleon 4 χρησιμοποιήσαμε ένα νέο αεροδυναμικό προφίλ. Η δομή περιλαμβάνει την τεχνολογία Flexi Edge ( FET ), η οποία εξασφαλίζει καλύτερη αεροδυναμική και ακαμψία του πρόσθιου άκρου. Επιπλέον, χρησιμοποιούμε διπλές ενισχύσεις ( LE2R ) μεταξύ των κυψελών. Οι πυρήνες ακαμψίας και άλλες ενισχύσεις σε συνδυασμό με το συγκεκριμένο σχήμα του πρόσθιου άκρου (μύτη καρχαρία) διασφαλίζουν ότι η υψηλή πίεση στο εσωτερικό της πτέρυγας διατηρείται σε όλο το εύρος ταχύτητας.
Οι βελτιωμένοι μηχανισμοί ανύψωσης τα καθιστούν εύχρηστα, σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε το σύστημα ταχύτητας σε ολόκληρη τη γκάμα των trimmer, να διορθώνετε άνετα την κατεύθυνση πτήσης με το σύστημα 2D / TST και να αντισταθμίζετε το φαινόμενο περιστροφής με το αυτόματο σύστημα TEA .
Η σωστά επιλεγμένη εξέλιξη του εναλλακτικού συστήματος ελέγχου 2D σάς επιτρέπει να κατευθύνετε την πτέρυγα αξιόπιστα και αβίαστα, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε υψηλότερες ταχύτητες πτήσης.
Το Nucleon 4 δεν διαθέτει σύστημα Power Attack, ούτε είναι δυνατό να το ανεβάσετε πάνω του.
Οι λύσεις σχεδιασμού, οι τεχνολογίες και άλλες λειτουργίες παρατίθενται παρακάτω στην ενότητα Τεχνολογίες.
