New Polini THOR 303

Η Polini Motori παρουσιάζει το νέο Thor 303, μια συγκέντρωση ισχύος και τεχνολογίας.

Ένας καινοτόμος κινητήρας με σημαντικές καινοτομίες που έχουν ως αποτέλεσμα την αξιοπιστία, την ισχύ. Μειωμένο βάρος, μειωμένη αεροδυναμική διατομή και μέτριο βάθος.

Αυτός είναι ο κινητήρας της οικογένειας Thor με τον μεγαλύτερο κυβισμό με κύλινδρο, στροφαλοφόρο άξονα, καρμπυρατέρ, φιλτροκούτι, CDI και σύστημα εξάτμισης πλήρως ανασχεδιασμένο για καλύτερη απόδοση και ασφάλεια πτήσης.
Με 38 ίππους στις 8000 σ.α.λ. , ο Thor 303 προσφέρει 120 κιλά στατικής ώσης με προπέλα 160cm *
Η κατανάλωση είναι μόνο 3 λίτρα ανά ώρα στις 4500 σ.α.λ. , που αντιστοιχεί σε 30 κιλά στατικής ώσης , μεσαίου εύρους σε οριζόντια πτήση.

Το Thor 303 διατίθεται σε 3 εκδόσεις :
Thor 303 με χειροκίνητη εκκίνηση με φλας,
Thor 303 με ηλεκτρική εκκίνηση + χειροκίνητη εκκίνηση με φλας,
Thor 303 με διπλό σπινθήρα.

Το Dual Spark nine έχει σχεδιαστεί για να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα αεροναυτικής ασφάλειας. Παρέχεται με ηλεκτρική μίζα + χειροκίνητη “εκκίνηση με φλας” και είναι εξοπλισμένο με 2 CDI και 2 ανεξάρτητες και εφεδρικές αναφλέξεις.

Το Thor 303 για την ασφάλεια πτήσης
είναι αποτέλεσμα 3 ετών σκληρής δουλειάς, σχεδιασμού και δοκιμών τόσο στους σύγχρονους πάγκους δοκιμών της Polini όσο και των επαγγελματιών Ιταλών και διεθνών πιλότων μας. Μια ακριβής εργασία που δεν σταματά μετά την παραγωγή, όταν κάθε κινητήρας δοκιμάζεται και επιθεωρείται πριν από την παράδοσή του.

Ο κύλινδρος
Ο κύλινδρος έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για συγκεκριμένη αεροναυπηγική χρήση, αξιοποιώντας την καλύτερη σύγχρονη τεχνολογία. Ο πραγματικός κυβισμός είναι 281cc με διάμετρο 76mm και διαδρομή 62mm . Ο κύλινδρος διαθέτει 5 μεταδόσεις για ακριβή απόδοση σε όλες τις στροφές, προσφέροντας ομαλή και ισχυρή ισχύ, ικανή να προσφέρει περισσότερα από 120kg στατικής ώσης με εγκατεστημένη προπέλα 160cm*.
Η κεφαλή έχει σχεδιαστεί με ειδικό θάλαμο καύσης που κάνει το μέτωπο της φλόγας πιο γρήγορο.

Το σιγαστήρα
Από την εμπειρία που έχει αποκτηθεί όλα αυτά τα χρόνια, το νέο σύστημα εξάτμισης 2 χρόνων έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την απόδοση και να προσφέρει χαμηλό θόρυβο . Συμπαγές και ελαφρύ, υποβλήθηκε σε μακροχρόνιες δοκιμές και έρευνες για να βρεθεί η τέλεια ένωση μεταξύ της διαστολής και των ροών αερίου: το αποτέλεσμα είναι ένας σιγαστήρας που εξασφαλίζει σταθερή και προοδευτική ισχύ σε όλες τις στροφές.
Η εγκατάσταση και το σφαιρικό σύστημα ζεύξης επιτρέπουν ελεύθερες κινήσεις, εξαλείφοντας τυχόν κραδασμούς, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα.

Το καρμπυρατέρ
Το νέο Thor303 είναι εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ Dell’Orto VHST 28 mm.
Η τεχνολογία του καρμπυρατέρ καθιστά τον κινητήρα λιγότερο ευαίσθητο στις περιβαλλοντικές αλλαγές που σχετίζονται με την ατμοσφαιρική πίεση, την υγρασία και την πίεση του αέρα , παρέχοντας έτσι μεγαλύτερη σταθερότητα στις διακυμάνσεις γεωγραφικού πλάτους/μήκους και ύψους και ελαχιστοποιώντας τις ενότητες ρύθμισης.
Αυτό το καρμπυρατέρ μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα ελέγχου εκκίνησης Polini, το οποίο είναι απαραίτητο για την ασφαλή εκκίνηση του κινητήρα.
Χάρη σε όλα αυτά τα πλεονεκτήματα, μαζί με τις διαφορετικές επιλογές ρύθμισης, το καρμπυρατέρ Dell’orto ικανοποιεί όλες τις ανάγκες των πιλότων, χάρη στα υψηλά επίπεδα ακρίβειας, την ομαλότητα και την ισχύ εξόδου.
Για να το μεταφέρετε: το καρμπυρατέρ είναι εξοπλισμένο με μια κατάλληλη βαλβίδα για την αποστράγγιση όλου του καυσίμου που περιέχει , για να το τοποθετήσετε οριζόντια για να αποφύγετε διαρροές καυσίμου.

Το φιλτροκούτι
Thor 303 είναι εξοπλισμένο με ένα φίλτρο αέρα, το οποίο είναι αποτέλεσμα μιας εις βάθος μελέτης ρευστοδυναμικής που έχει ως στόχο τη βελτιστοποίηση της ταχύτητας του αέρα στο εσωτερικό του, ώστε να παρέχει την τέλεια πίεση για την τροφοδοσία του καρμπυρατέρ σε κάθε στροφές/λεπτό . Αναπαράγοντας ένα κύκλωμα S που σταθεροποιεί τις αναταράξεις, το νέο φίλτρο επιτρέπει μια γραμμική, ομαλή και σταθερή απόδοση. Είναι δυνατό να το ανοίξετε και να το ελέγξετε. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα πλαίσιο στήριξης για το χαλί φιλτραρίσματος από αφρό πολυουρεθάνης με ανοιχτά κελιά 30 PPI (οπές ανά ίντσα) : αυτό το πλαίσιο στήριξης έχει σχεδιαστεί ώστε να έχει μια στερέωση που να εμποδίζει την κίνηση ή την κατάρρευση του χαλιού πάνω του. Επιπλέον, το κλουβί του φίλτρου μπορεί να ανοίξει στη μέση μέσω δύο βιδών για να είναι ευκολότερη η αντικατάστασή του κατά τη διάρκεια της τυπικής συντήρησης.

Σύστημα ψύξης και αντλία νερού
Η ψύξη του Thor 303 παρέχεται από ένα συμπαγές ψυγείο 18 εξαρτημάτων με μειωμένο μέγεθος 355x200mm με δοχείο διαστολής .
Το καπάκι διαθέτει βαλβίδα 1,4 bar για να επιτρέπει στο σύστημα να αυτορυθμίζει την διαστολή του υγρού στο εσωτερικό του χωρίς να επιβαρύνει άλλα μέρη. Η ροή του υγρού γίνεται από μια ειδική μηχανική αντλία 30mm που είναι τοποθετημένη στον άξονα αντιστάθμισης. Αυτό το σύστημα διατηρεί τη θερμοκρασία του κυλίνδρου υπό έλεγχο σε όλες τις εφαρμογές, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια χρήσης του κινητήρα και αποφεύγοντας την υπερθέρμανση. Με μεγάλη προσοχή στο σχεδιασμό, οι μπλε σιλικονούχοι προδιαμορφωμένοι σωλήνες, η προσαρμοσμένη “Polini Thor”, προσφέρουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Ο κινητήρας είναι επίσης εξοπλισμένος με θερμοστάτη για να αποτρέπει την πτώση της θερμοκρασίας κάτω από τους 60°.

Βαλβίδα Reed
Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα reed με άμεση εισαγωγή στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Η βαλβίδα reed, σχεδιασμένη από το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης της Polini, έχει σχεδιαστεί για να βελτιστοποιεί την απόδοση. Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί χάρη στη χρήση 6 καλαμιών από ανθρακονήματα με βαθμονομημένη ελαστικότητα για ομοιόμορφη αντίδραση σε όλες τις στροφές .

Στροφαλοθάλαμος κινητήρα
Οι στροφαλοθάλαμοι Thor 303 είναι χυτευμένοι σε αλουμίνιο με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο : χάρη σε αυτό το κράμα και στη διαδικασία παραγωγής σε όλες τις φάσεις (από το χυτήριο, τη βαφή και τη μηχανική κατεργασία σε εξελιγμένες μηχανές CNC), είναι δυνατό να επιτευχθεί σταθερή και μακράς διαρκείας μηχανική απόδοση σε συνδυασμό με μειωμένο βάρος.
Ο σχεδιασμός των στροφαλοθαλάμων έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να είναι απαραίτητος και να ενισχύεται όπου καταπονείται περισσότερο, αυξάνοντας το TBO έως και 400 ώρες .

Στροφαλοφόρος άξονας
Η επιλογή των καλύτερων χαλύβων και η θερμική επεξεργασία σε συνδυασμό με το τέλειο κεντράρισμα, εξαλείφουν τους κραδασμούς που οφείλονται σε ανισορροπία, η οποία με την πάροδο του χρόνου θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά ή δομική αστοχία.
Χάρη στις μηχανές CNC και στη χρήση εργαλείων μέτρησης τελευταίας γενιάς, οι διαστάσεις παραμένουν εντός προκαθορισμένων ανοχών. Επιπλέον, τα ρουλεμάν είναι πολύ υψηλής ποιότητας και τοποθετούνται στο πηνίο και στο στροφαλοθάλαμο.

Άξονας αντίστροφης μέτρησης, γρανάζι και συμπλέκτης
Στον μπροστινό στροφαλοθάλαμο υπάρχει το περίβλημα του συστήματος φυγοκεντρικού συμπλέκτη, ο μηχανικός μειωτήρας και ο άξονας αντίστροφης μέτρησης εξισορρόπησης, όλα σε λουτρό λαδιού .

Ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης επιτρέπει στην προπέλα να παραμένει στατική όταν ο κινητήρας βρίσκεται στις ελάχιστες στροφές και μεγιστοποιεί την ασφάλεια για τον πιλότο στα στάδια πριν από την πτήση.
Ο νέος κινητήρας Thor 303 παρέχεται με δύο διαφορετικές μειώσεις ταχύτητας προπέλας: 2,8 (συνιστάται για προπέλες 140 cm) και 3,2 (για προπέλες μεγαλύτερες από 140 cm) .
Το μηχανικό γρανάζι έχει ελικοειδή δόντια : αυτό το σύστημα αντιστρέφει την πορεία περιστροφής της προπέλας σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα, μαλακώνοντας τη ροπή ανατροπής.
Ο άξονας εξισορρόπησης μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από την ανισορροπία που παράγεται από την ταλάντωση του εμβόλου, η οποία, περνώντας από το BDC και το TDC, μετακινεί τη μάζα σε κάθε κύκλο περιστροφής του κινητήρα, παρέχοντας έτσι τη μέγιστη άνεση πτήσης.

Ηλεκτρονική ανάφλεξη
Η χωρητική ηλεκτρονική ανάφλεξη ελέγχεται από έναν CDI σχεδιασμένο για τον κινητήρα Thor 303. Ο CDI ρυθμίζει αυτόματα την αβάνς του κινητήρα ανάλογα με τις στροφές, εξασφαλίζοντας έτσι εύκολη εκκίνηση και ομαλή και έτοιμη απόδοση ισχύος.

Ο εκκινητής Flash
Thor 303 είναι εξοπλισμένος με την τελευταία έκδοση του γνωστού συστήματος εκκίνησης Flash, το οποίο προσφέρει εύκολη εκκίνηση του κινητήρα.
Τα κρίσιμα σημεία της τελευταίας έκδοσης του εκκινητή έχουν ενισχυθεί, βελτιώνοντας το κεντράρισμα για παράταση της διάρκειας ζωής του . Μια εργονομική λαβή επιτρέπει ασφαλέστερο και σταθερό κράτημα κατά την εκκίνηση.

THOR 303 DUAL SPARK
Αυτό το μοντέλο διαθέτει δύο εντελώς ανεξάρτητα και πλεονάζοντα συστήματα ανάφλεξης, που διαχειρίζονται από 2 CDI, 2 στάτες, 2 πολλαπλασιαστές και 2 μπουζί, που παρέχουν καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη χρήση.
Η στάνταρ χωρητική ηλεκτρονική ανάφλεξη συνδυάζεται με μια δεύτερη ανάφλεξη που διαβάζει το σήμα μέσω ενός ειδικού ανιχνευτή και το στέλνει στη δευτερεύουσα CDI, η οποία ελέγχει το πηνίο και τα δευτερεύοντα μπουζί.

Σύστημα Στερέωσης
Η Polini Motori αποφάσισε να διατηρήσει τα ίδια σημεία στερέωσης σε όλους τους κινητήρες Thor. Οι κατασκευαστές μπορούν να παράγουν ένα πλαίσιο που μπορεί να φιλοξενήσει ολόκληρη τη γκάμα κινητήρων Thor, μειώνοντας έτσι σημαντικά το κόστος παραγωγής και τον χρόνο.
Οι πιλότοι μπορούν να αντικαταστήσουν τον κινητήρα Thor χωρίς να αντικαταστήσουν ή να τροποποιήσουν το πλαίσιο.
Όπως και για ολόκληρη τη γκάμα κινητήρων Thor, ο Thor 303 πωλείται επίσης μαζί με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για την εγκατάστασή του, ήδη συναρμολογημένα και έτοιμα για συναρμολόγηση στο πλαίσιο πολύ εύκολα . Για το μοντέλο με ηλεκτρική μίζα DS, ο κινητήρας παρέχεται με ηλεκτρική καλωδίωση και μπαταρία plug and play.

Χρήση
Λαμβάνοντας υπόψη την ισχύ του κινητήρα Thor 303 , βρίσκει την υψηλότερη έκφρασή του όταν εγκαθίσταται σε τρίκυκλο μονού ή διπλού άξονα, τρίκυκλο δέλτα, τρίαξονο ή UAV (ανώνυμο εναέριο όχημα) .
Η εγκατάσταση σε μονοθέσιο παραμοτέρ συνιστάται μόνο σε έμπειρους πιλότους και για αγώνες σλάλομ.

THOR 303 R.2,8 – 928.000.100
3.080,00 + Φ.Π.Α.

THOR 303 R.3,2 – 928.000.101
3.080,00 + Φ.Π.Α.

THOR 303 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ R.2,8 – 928.000.110
3.490,00 + ΦΠΑ

THOR 303 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ R.3,2 – 928.000.111
3.490,00 + ΦΠΑ

THOR 303 ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΔΙΠΛΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ R.2,8 – 928.000.120
3.990,00 + ΦΠΑ

THOR 303 ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΔΙΠΛΗΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ R.3,2 – 928.000.121
3.990,00 + ΦΠΑ

ΘΟΡ 303

THOR 303 DS

*Οι τιμές έχουν ανιχνευθεί στο επίπεδο της θάλασσας σε κανονική ατμόσφαιρα. Οι τιμές ώσης και κατανάλωσης ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη θερμοκρασία και την πυκνότητα του αέρα.

**E5 σημαίνει τον τύπο βενζίνης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. E5 = αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων έως 5% αιθανόλης. Αυτό το σύμβολο εμφανίζεται σε όλες τις αντλίες βενζίνης στην Ευρώπη.