Περιγραφή
Free Flying / Hike & Fly 2 DUDEK
Η νέα έκδοση της ελαφρύτερης πτέρυγας στον κόσμο!
Λιγότερο από ένα κιλό! Το Run & Fly 2 εξακολουθεί να είναι το ελαφρύτερο φτερό στον κόσμο *.
Δείτε τι καταφέραμε να βελτιώσουμε.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Run & Fly 2 δεν είναι πάντα στα χέρια έμπειρων πιλότων, προσπαθήσαμε να το απλοποιήσουμε ακόμη περισσότερο.
Ασφαλείς απογειώσεις, αυτόματη σταθεροποίηση, εξαιρετική ευελιξία με καλή ολίσθηση και ομαλή προσγείωση. Όλα όσα χρειάζεστε για να πετάξετε!
Δείτε την ταινίαΕίναι εξαιρετικά ελαφρύ , ώστε να μπορείτε να το έχετε μαζί σας όταν τρέχετε ή κάνετε αναρρίχηση, πεζοπορία και ταξίδια. Συνεπώς, είναι τόσο μικρό που χωράει σε μια σακούλα 4 λίτρων .
Θα λειτουργήσει επίσης άψογα ως δεύτερη πτέρυγα που μπορείτε να έχετε πάντα πρόχειρη – μπορείτε εύκολα να την χωρέσετε στις χειραποσκευές σας ενώ ταξιδεύετε με αεροπλάνο.
*σε μέγεθος 14
Απογείωση
- η πτέρυγα γεμίζει και περνάει πάνω από το κεφάλι χωρίς τη συμμετοχή του πιλότου,
- Δεν χρειάζεται να σηκώσετε τα ανυψωτικά Α ή να προσέξετε τα φρένα. Απλώς προχωρήστε μπροστά και το φτερό θα σηκωθεί πάνω από το κεφάλι σας από μόνο του,
- είναι εύκολο στον έλεγχο, ανταποκρίνεται καλά στα φρένα και συγχωρεί πολλά
Πτήση
- ο άμεσος έλεγχος είναι εξαιρετικά διαισθητικός
- η πτέρυγα κινείται ελάχιστα από πάνω, αλλά ποτέ δεν εκτοξεύεται προς τα εμπρός, επιστρέφει στην κανονική της θέση εντελώς μόνη της, χωρίς δυσάρεστες ταλαντώσεις,
- παραμένει ασφαλές και σταθερό ανά πάσα στιγμή, ακόμη και χωρίς τη συμμετοχή πιλότου,
- έξοδος από την σπείρα: χωρίς την παρέμβαση του πιλότου, επιστρέφει γρήγορα στη σωστή θέση, με ένα πολύ μικρό άλμα μπροστά από τον πιλότο.
Προσγείωση
Το Run & Fly 2 μπορεί να προσγειωθεί με επίπεδη κλίση. Είναι σημαντικό να του δώσετε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ταχύτητα κατά την τελική προσέγγιση. Προσέξτε όμως – αν ο πιλότος φρενάρει πολύ δυνατά, η κλίση δεν θα λειτουργήσει.
Καλύτερη αναλογία glide και οπτικές ιδιότητες
Η νέα μέθοδος υπολογισμού των τάσεων του στεγάστρου που προτάθηκε από τον εμπνευστή του έργου, JB Chandelier, βοήθησε στην ελαχιστοποίηση της ποσότητας των παραμορφώσεων που εμφανίζονται στην περιοχή των αρθρώσεων της αεροτομής (τεχνολογία 3 προς 1). Με αυτόν τον τρόπο, κατέστη δυνατή η ελαφρά αύξηση του λόγου ολίσθησης, καθώς και των οπτικών ιδιοτήτων του στεγάστρου.
Νέα Υλικά
Η μπροστινή άκρη του Run & Fly 2 είναι κατασκευασμένη από διπλά εμποτισμένο ύφασμα Porcher Sport, το οποίο είναι πιο ανθεκτικό. Ομοίως, οι κύριες νευρώσεις είναι πλέον κατασκευασμένες από Hard Finish 32.
Επίσης, οι γραμμές αλλάζουν. Τα χρώματα των γραμμών εξαρτώνται από τη σειρά και το επίπεδο της στοάς. Αυτό διευκολύνει την επίγεια εξυπηρέτηση. Οι χρωματιστές γραμμές είναι επίσης καλύτερα ορατές πάνω στους βράχους, από τους οποίους συχνά απογειώνονται οι πιλότοι των αεροσκαφών μονού κελύφους μας.
Απλοποιημένα ανυψωτικά
Η βάση είναι ταινίες κατασκευασμένες με την ίδια τεχνολογία χωρίς συνδέσμους, χρησιμοποιώντας ανθεκτικές πετονιές Dyneema. Αυτή τη φορά, ωστόσο, οι πετονιές ήταν κρυμμένες σε ειδικά, πολυλειτουργικά καλύμματα.
Χάρη σε αυτά τα καλύμματα, ο χειρισμός των ανυψωτικών μηχανισμών απλοποιείται σημαντικά συνδυάζοντας τις γραμμές σε δύο ξεχωριστές ομάδες. Οι γραμμές ασφαλίζονται σε μεγάλο μέρος του μήκους τους έναντι εξωτερικών παραγόντων που μπορούν να τις προκαλέσουν ζημιά, π.χ. από την επαφή με το σκληρό μέρος του Velcro ή κλαδιά δέντρων.
Τα καλύμματα των ανυψωτικών πλαισίων Run & Fly 2 έχουν χρήσιμες σημάνσεις που βοηθούν τον πιλότο να προσκολληθεί σωστά στο αλεξίπτωτο πλαγιάς, καθώς και κατά την απογείωση. Τα ανυψωτικά πλαισίων A/B και C/D διακρίνονται επίσης από τα χρώματα.
Εξατομίκευση ανυψωτικών
Χάρη στην ψηφιακή εκτύπωση, ο πιλότος μπορεί να ζητήσει εξατομίκευση των ανυψωτικών του με επιπλέον χρέωση. Οι θεατές που παρακολουθούν ταινίες από την κάμερα που είναι τοποθετημένη στην αγκαλιά του πιλότου δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα να αναγνωρίσουν τον δημιουργό των φωτογραφιών.
Βολικές λαβές ελέγχου και σύστημα στερέωσης με κουμπιά πίεσης
Οι λαβές στο Run & Fly2 είναι κατασκευασμένες από ελαφριές και μαλακές ταινίες. Το σύστημα πρόσδεσης βασίζεται σε κουμπιά πίεσης, ειδικά τροποποιημένα για τις ανάγκες του έργου. Η λαβή είναι πιο βολική στον έλεγχο και τα κουμπώματα επιτρέπουν την απρόσκοπτη και γρήγορη σύνδεση της λαβής με τους ιμάντες. Η γραμμή φρένου D, η οποία συνδέει τη λαβή τιμονιού με το σημείο σύνδεσης της καλωδίωσης, οδηγείται έξω από τα καλύμματα, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βοήθημα για την σωστή σύλληψη των χειριστηρίων. Περνώντας τα δάχτυλά σας πάνω από τη γραμμή φρένου D μέχρι τη λαβή τιμονιού, ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος εκκίνησης με στριμμένο φρένο.
Δυνατότητα εγκατάστασης χορτοκοπτικού
Λόγω του γεγονότος ότι οι πιλότοι στους οποίους απευθύνεται το Run & Fly ενδέχεται συχνά να μην είναι εξοικειωμένοι με τη λειτουργία ενός trimmer σε αλεξίπτωτα πλαγιάς, το αλεξίπτωτο πλαγιάς θα πωλείται χωρίς αυτό ως στάνταρ. Το trimmer μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά και να εγκατασταθεί αντικαθιστώντας μία πετονιά στους ανυψωτήρες. Εάν παραγγείλετε ένα φτερό και ένα trimmer ταυτόχρονα, μπορεί να εγκατασταθεί στο εργοστάσιό μας πριν από την αποστολή.
Ένα ελαφρύ χορτοκοπτικό επεκτείνει το κανονικό εύρος ταχύτητας κατά +/- 2 χλμ./ώρα, κάτι που μπορεί να είναι επωφελές ανάλογα με τις συνθήκες ανέμου.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας του χορτοκοπτικού:
- κλειστό trimmer: απογείωση σε συνθήκες χωρίς αέρα ή ούριου ανέμου
- μισάνοιχτο τρίμερ: ουδέτερη θέση (όπως στο Run & Fly1)
- Πλήρως απελευθερωμένο trimmer: απογείωση σε συνθήκες ισχυρού ανέμου· σταθερή πτήση σε ταραγμένο αέρα·
Η απελευθέρωση του trimmer βελτιώνει επίσης την κλίση κατά την προσγείωση.
Λειτουργική τσάντα μεταφοράς
Το ειδικό σχήμα της τσάντας μεταφοράς επιτρέπει την εύκολη εισαγωγή ακόμη και ενός χαλαρά διπλωμένου φτερού, και τα κωνικά τοιχώματα θα συμπιέσουν φυσικά το περιεχόμενο κατά τη συσκευασία. Το κλείσιμο βασίζεται στο γνωστό σύστημα κύλισης του προκατόχου, με τη διαφορά ότι οι πλαστικές αγκράφες είναι στερεωμένες στα πλάγια της τσάντας. Χάρη σε αυτό, η τσάντα μπορεί να κλείσει ακόμα και όταν είναι γεμάτη μέχρι πάνω με το περιεχόμενό της. Η κύλιση διευκολύνεται από μικρές τρύπες στα πλάγια που λειτουργούν ως αεραγωγοί. Το μέγεθος της τσάντας επιλέγεται έτσι ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τόσο το φτερό όσο και την ζώνη ασφαλείας Sit & Fly 260, καθώς οι περισσότεροι πιλότοι δεν αποσυνδέουν ποτέ τις ζώνες ασφαλείας τους από τα μονόφυλλα φτερά .
Η τσάντα θα είναι διαθέσιμη σε δύο μεγέθη: XS, σχεδιασμένη για Run & Fly2 14 και 16, και S για 18 και 20.
Πιστοποίηση
Όπως και με τις άλλες ειδικές πτέρυγες μας, δεν σχεδιάζουμε να πιστοποιήσουμε πλήρως το Run & Fly 2 εν πτήσει. Παρόλο που η πτέρυγα είναι πολύ ασφαλής, δεν είναι ένα κλασικό αλεξίπτωτο πλαγιάς ανώμαλου εδάφους, αλλά μάλλον μια πτέρυγα fly-down. Ο σχεδιαστικός σκοπός και η κατασκευή μονού κελύφους καθιστούν τα αποτελέσματα των κλασικών δοκιμών EN / LTF πιθανότατα αναξιόπιστα. Ωστόσο, πραγματοποιήθηκε δοκιμή φορτίου σύμφωνα με τα πρότυπα EN, επιβεβαιώνοντας την ασφάλεια χρήσης έως και 105 κιλά του βάρους απογείωσης.
Χρησιμοποιημένες λύσεις
